DIY最終形！MOSFETで小型化した多重防御システム

はじめに：なぜこの形が「最終形」なのか？

私たちがこれまでに学んできた要素を一つにまとめることで、市販の高性能カーアラームにも匹敵する、以下の特徴を持つシステムが完成します。

この「多重トリガー」と「タイマー付き自己保持」を、「静かなトランジスタスイッチ」で動かす形こそが、素人のひらめきから生まれた最強のDIYカーセキュリティです！

今回は、これまで登場した部品を整理し、必要なものをリストアップします。リレーが1個で済むため、非常にコンパクトに収まります。

🔑 ポイント: リレーが2個から 1個（自己保持用）に減り、トランジスタがスイッチングの主役になります。

これまでの全ての要素を一つの図にまとめます。回路は複雑に見えますが、「信号の流れ」を追えば簡単です。

前回の各パートを統合する作業です。リレーやトランジスタを一つのケースにまとめて設置すると、非常にコンパクトになります。

まずは、全ての「きっかけ」を一つの線に集めます。

ダイオードの接続：エンジンON信号、振動センサーの出力、ドア開閉センサーの信号のそれぞれに、ダイオードを正しい向きで（線がない側から電気が入るように）接続します。
合流地点の作成：3つのダイオードの出力側（線がある側）から出たコードを一本にまとめて合流させます。
リレー1のコイルへ：この合流したコードを、リレー1（自己保持用）のコイルのプラス側に繋ぎます。
- 🔑 どのセンサーがONになっても、このリレー1が作動する準備が整いました。

リレー1とタイマーリレーを使って、「一度ONになったら5分後に止まる」仕組みを構築します。

自己保持ループの作成：リレー1のスイッチ側（NO端子）から出たコードを、リレー1のコイルの入力側（ステップ1の合流地点）に繋ぎます。
解除スイッチの組み込み：自己保持ループの途中に、オーナーの解除スイッチ（押すとOFFになるタイプ）を挟みます。
タイマーリレーの組み込み：リレー1への電源供給ラインの途中に、タイマーリレーのスイッチを挟みます。タイマーリレーの電源は、警戒開始の主電源スイッチから取ります。
- 役割: タイマーリレーが5分後にスイッチをOFFにすることで、リレー1の自己保持ループ全体への電源供給を断ち、強制的にアラームを停止させます。

ここが小型化の鍵です。リレー1のON信号を、小さなトランジスタに引き継ぎます。

リレー1の信号を抵抗で調整：リレー1のスイッチ側（自己保持ループ）から分岐させたコードを、抵抗を介してパワートランジスタ（MOSFET）のゲート（G）に繋ぎます。
- 役割: このON信号が、静かにサイレンを鳴らすためのトリガーになります。
トランジスタの熱対策：トランジスタにはヒートシンクを確実に固定し、他の配線や車体金属に触れないよう、絶縁して固定します。

トランジスタを使って、サイレンの電源を確実にON/OFFします。

サイレンのプラス側：サイレンのプラス（＋）コードをヒューズを介してバッテリーのプラス（＋）に直結します。
サイレンのマイナス側：サイレンのマイナス（－）コードをトランジスタのドレイン（D）に繋ぎます。
アース接続：トランジスタのソース（S）を車体のアース（－）に繋ぎます。
- 🔑 完了！: リレー1がONになれば、ゲートに電気が流れてトランジスタがONになり、サイレンが鳴り響きます。リレー2が不要になり、回路が小型化しました！