はじめに：なぜサイレンを「鳴り続けさせる」必要があるの？
前回の装置では、もし窃盗犯が不正にエンジンをかけたとしても、サイレンが鳴り始めた直後にエンジンを切ってしまうと、サイレンも止まってしまいました。
これでは、犯人は「ちょっとうるさかったけど、すぐに止まったから大丈夫」と、落ち着いて再び盗みを続行できてしまいます。
真に効果的なセキュリティとは、犯人をパニックに陥らせ、その場から逃走させることです。そのためには、一度鳴り始めたサイレンは、オーナー自身が解除するまで、大音量で鳴り続ける必要があります。
今回の目標は、次のとおりです。
目標とする動作:
- 車に不正侵入し、エンジンが始動する（トリガー）。
- サイレンが鳴り始める。
- エンジンが切られても、サイレンは鳴り続ける。
- オーナーが車に戻り、 秘密のスイッチ（解除スイッチ） を押すと、サイレンが止まる。
この魔法のような仕組みを実現するのが、電子工作の基本中の基本である「自己保持回路」です！
🛠️ 新しく追加する電子部品
前回の部品（サイレン、リレー、主電源スイッチ、コード、ヒューズ）に加えて、今回はたった2つの新しい部品を追加するだけでOKです。
| 新しい部品名 | 役割（車の部品に例えると） | なぜ必要か |
| 1. もう一つの12Vリレー | 自己保持（指を離さないスイッチ） | 「一度ONになったら、ONの状態を自分で維持する」という魔法のスイッチを作るために使用します。最低2つのリレーが必要です。 |
| 2. プッシュ式スイッチ (モーメンタリスイッチ) | 解除ボタン（魔法を解くボタン） | オーナーがサイレンを止めるための、押している間だけOFFになるスイッチです。普段はON（電気が流れている状態）の「常時ON（NC）」タイプが適しています。 |
💡リレーは2つ必要！ 前回のリレーを「サイレンON/OFF担当」（大電流スイッチ）とすると、今回追加するリレーは「自己保持担当」（制御スイッチ）の役割を持ちます。
⚡ 自己保持回路とは？（シンプル図解）
自己保持回路は、電気の世界の「ループ」と「自分の力を自分で使う」というシンプルなアイデアでできています。
1. 「自己保持」のイメージ
例えるなら、自分で自分の背中を支えているような状態です。
- スタート（トリガー）: 友達（エンジンON信号）があなたの背中を押します。
- 自己保持: あなたはすぐさま、自分の手で壁（リレー）を押して、その姿勢（ONの状態）を維持します。
- 結果: 友達が手を離しても（エンジンが切られても）、あなたは壁を押して立っていられます。
- 解除: 他の誰か（オーナーの解除スイッチ）があなたの手を壁から引き離すと、あなたは姿勢を崩します（回路がOFFになる）。
2. 回路図の進化：2つのリレーの役割
前回の回路に、この「自己保持」の仕組みを組み込みます。
| リレー名 | 役割 | 接続される回路 |
| リレー1 | 自己保持リレー (制御の番人) | 信号（トリガー）が来るとONになり、そのONの状態を自分で維持し、サイレンリレーに信号を送り続ける。 |
| リレー2 | サイレンリレー (大電流の番人) | リレー1からの信号を受け取り、大電流のサイレンをONにする。 |
⚙️ 新しい装置の全体配線図
複雑に見えますが、前回のリレーを動かす信号（コイル）の部分に、新しいリレーとスイッチを追加するだけです。
配線の重要な変更点（自己保持回路の組み込み）
特に重要なのは、「リレー1（自己保持用）」周りの配線です。
1. トリガーの道（エンジンON）
- 【変更なし】 エンジンONで電気が流れる線（フューエルポンプなど）が、リレー1のコイルに電気を流し始めます。
2. 自己保持の道（ループ）
- 【新設】 リレー1のスイッチ側（「電気が流れていない時OFF、流れる時ON」の端子、通称NO端子）を使います。
- このNO端子と、リレー1のコイルの間に、コードを一本繋ぎます。
- 役割: 一度リレー1のコイルに電気が流れてONになると、このNO端子もONになるため、ONになった電気が自分のコイル自身に電気を供給し続けるループが完成します。
3. 解除スイッチの設置
- 【新設】 上記の「自己保持の道（ループ）」の途中に、オーナーの解除スイッチ（常時ONタイプ）を挟み込みます。
- 役割: 普段は電気が流れていますが、オーナーが押すと電気が止まり、ループが途切れてリレー1がOFFになり、サイレンが鳴り止みます。
4. リレー2（サイレン）の起動
- 【変更点】 リレー2（サイレンリレー）のコイルへの電気は、リレー1のONになったスイッチの出力から供給されます。
- 役割: リレー1が自己保持でONになっている限り、リレー2もONになり続け、サイレンが鳴り続けます。
🛠️ 組み立て手順：自己保持を組み込む！
今回は2つのリレーを同時に扱うので、配線の取り間違いに注意しながら進めましょう。
ステップ 1：リレー1（自己保持）周りの配線
- リレー1のコイルにトリガーを繋ぐ
- エンジンONで電気が流れる線（フューエルポンプなど）を、リレー1のコイル端子の一つに繋ぎます。
- もう一方のコイル端子はアース（車体）に繋ぎます。
- 自己保持のループを作る
- リレー1のスイッチ側のうち、電源が入力される端子（通称「コモン」端子）から、解除スイッチの片側に線を繋ぎます。
- 解除スイッチのもう一方から、リレー1のスイッチ側の ONになると電気が流れる端子（NO） に繋ぎます。
- そして、そのNO端子から出たコードを、リレー1のコイルのトリガーが入力されている端子と同じ箇所に繋ぎます。
- 🔑 これが自己保持のキモです！
ステップ 2：リレー2（サイレン）周りの配線
- リレー2のコイルにリレー1の出力を繋ぐ
- リレー1のNO端子から出ているコードを、リレー2のコイル端子の一つに繋ぎます。
- リレー2のもう一方のコイル端子はアース（車体）に繋ぎます。
- 役割: リレー1がONになっている間、リレー2のコイルに電気が流れ続けます。
- サイレンをリレー2に繋ぐ
- 【前回と同じ】 バッテリーからのプラス（＋）線をヒューズを介してリレー2のスイッチに入力し、出力側をサイレンのプラスに繋ぎます。サイレンのマイナスはアースに繋ぎます。
ステップ 3：主電源スイッチと解除スイッチの設置
- 主電源スイッチ（ON/OFF）: 装置全体への電源供給を断つためのスイッチ。これは、リレー1とリレー2の全ての電源の最も上流（バッテリー側）に設置します。（前回と同じ）
- 解除スイッチ（プッシュ式）: 上記ステップ1で作った自己保持ループの電源線（リレー1のNO端子につながっている線）の途中に設置します。普段は目につかない、オーナーだけが知る秘密の場所に隠しましょう。
✅ 動作テストと確認
サイレンと配線が車体に固定されていることを確認してから、バッテリーを繋ぎ、動作テストを行います。
1. オーナー用スイッチをONにする（警戒状態へ）
- 主電源スイッチをONにします。
2. トリガーのテスト（エンジン始動）
- キーを回し、エンジンを始動させます。
- → 大音量のサイレンが鳴り響くことを確認！
- すぐにエンジンを切ります。
3. 自己保持のテスト（鳴り続けの確認）
- エンジンを切った後も、サイレンが鳴り止まらずに継続していることを確認します。
- 🔑 ここが成功の証です！ エンジンからの信号（トリガー）が途切れても、リレー1の自己保持ループがONの状態を維持しているためです。
4. 解除のテスト
- 秘密の解除スイッチを探して、短く一回押します。
- → サイレンが鳴り止むことを確認します。
- サイレンが止まったら、リレー1のコイルへの自己保持ループの電気が完全に切断されたことになります。
⚠️ 自作セキュリティの応用とさらなる進化
自己保持回路を理解すると、あなたのカーセキュリティは格段に進化します。
応用 1：鳴り続ける時間を設定する
ずっと鳴り続けると近隣に迷惑がかかる可能性もあります。市販のタイマー回路（一定時間後に自動で電力を遮断する装置）を、リレー1からの電源とリレー2の間に挟むことで、「一度鳴ったら5分後に自動停止」といった機能も追加できます。
応用 2：トリガーを増やす
トリガーはエンジンONだけではありません。
- ドアの開閉検知：ドアが開くと電気が流れる線（ルームランプの線など）をトリガーに加える。
- 振動センサー：車体を叩いたり揺らしたりするとONになるセンサーをトリガーに加える。
複数のトリガーをリレー1のコイルに並列（並行）に繋ぐことで、「どれか一つでも異常が発生したらサイレンが鳴り始める」多重防御システムを簡単に構築できます！
🌟 まとめと次回予告
今回は、電子工作の基本技術である自己保持回路を使い、より実用的な「鳴り止まないサイレン」を実現しました。これにより、犯人に逃げる時間を与えない、強力なセキュリティの骨格が完成しました。
あなたの愛車は、もう簡単に盗まれることはありません！
次回予告！
第三回は、今回少し触れた 「多重防御」に本格的に挑戦します。振動センサーやドア開閉センサーなどの「トリガー」を増やして 、セキュリティの監視範囲を広げましょう！さらに、リレーを使わずにON/OFFを切り替える、半導体（トランジスタ）を使ったスイッチングにも挑戦し、装置の小型化を目指します。お楽しみに！
